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Posted by 京つう運営事務局 at

2022年10月03日

タウンズメンレポートNo.13

2022年9月にタウンズメンレポートNo.13を発行しました。

タウンズメンレポートNo.13はコチラからご覧下さい(pdf 1.6MB)

当会では、
南港と住之江区・住吉区・西成区を結ぶ3本の道路(南港通・住之江通・大和川通)で、
通行制限値を超えるような大型車が生活道路を縦横無尽に走り、
大渋滞や振動、騒音等の問題に周辺住民が悩まされている問題を取り上げていますが、
今秋からいよいよ大がかりな取締りが住之江南港通で始まりました。




神戸や尼崎方面からの車輌や万博工事車輌などで、大和川を渡り南下する車は、
大半が新なにわ筋を通り「阪界大橋」を渡るルートで走行しています。
この橋は大型車で年中渋滞していますが、車に乗っていると、
橋の揺れが半端ではなく危険を感じます。




南港通・住之江通・大和川通の振動・騒音問題と、危険な阪界大橋の対策として、
私たちは「湾岸自動車専用無料道路(仮称)の建設」を要望しています。




まずはその道路の一部として、阪界大橋の西側の大和川河口に、
無料の新橋梁「大和川湾岸大橋(仮称)」の建設を要望していますが、
一歩近づきました。

タウンズメンレポートNo.13をご覧ください(pdf 1.6MB)
  


Posted by 平川 司 at 01:16Comments(1)活動報告